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德馬格KBK非標組件

* 來源: 德馬格起重機公眾號 * 作者: snacrane * 發表時間: 2020-12-11 11:45:45 * 瀏覽: 501
德馬格KBK彎軌用于使軌道的走向產生變化，但是由于單根軌道的轉彎半徑和轉彎角度都有限制，所以很多情況下，單根軌道無法達到所要求的轉彎位置，而采用多根彎軌或者彎軌和直軌的組合則能夠在實際應用中隨心所欲的達到各種不同的需求。   

德馬格KBK道岔用于帶支路的軌道系統，有手動、電動、氣動等控制方式。在KBK系統中出現需要開辟支路的情況下，就會需要用到道岔。道岔通常都和彎軌配套使用。電動道岔自身帶有供電端子，除可以供給電動道岔本身的控制動作外，同時供電給三個帶內置滑觸線的出口軌道。

德馬格KBK轉盤用于需交叉的軌道系統，有手動、電動、氣動等控制方式。當KBK系統中出現十字交叉軌道，則需要用到轉盤。在電動轉盤應用中，其自帶的供電端子除供電給旋轉電機外，也供給四個帶內置滑觸線的出口軌道。

德馬格KBK鎖緊裝置用于KBK單梁起重機主梁和KBK單軌懸掛起重機對接，實現物料輸送從單軌道起重機的過渡。鎖緊裝置能使葫蘆在單梁系統和單軌系統之間實現不停頓的順暢連接，避免輸送過程中物料落地，可以節約大量的地面空間，為地面運輸節省出有效空間。

KBK升降段用于無起升裝置的小車升降，如果輸送系統軌道中小車數量多，而整套系統僅需一個或二個位置需要起升和下降時會采用升降段，該裝置可實現定點上下料，避免為系統中數量繁多的小車均配置升降電動葫蘆，提升輸送方案的經濟性。  

KBK折疊段用于分開KBK軌道，比如讓軌道通過一扇門。折疊段的打開和閉合動作由氣缸驅動。當一扇門關閉時（消防門），該處的折疊段無法打開，閉合時折疊段通過機械鎖定,負載的小車可以通行。 疊段打開時，軌道末端有機械保護，可防止小車意外墜落。折疊段也可用于車間向物流車車廂直接運送工件，避免工件從車間到車廂輸送過程中落地。

德馬格以199年起重機械制造經驗，打造獨具匠心的KBK非標組件，歷久彌新，使KBK起重機的單軌系統與KBK起重機單梁起重機之間實現無縫對接，使物料輸送方案最大程度適應用戶車間布局以及工藝需要，同時因工件無落地輸送的實現，使物料輸送的高度自動化成為現實。
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