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德馬格KBK模塊化輕型起重機系統（二）

* 來源: 德馬格起重機公眾號 * 作者: snacrane * 發表時間: 2020-12-11 10:29:59 * 瀏覽: 462

更多詳情

起重機軌道柔性懸掛，與起重機主梁的鉸接式固定件結合，實現順暢無阻運行
量身定制的規格
高度優化，并可根據實際施工情況或工藝相關規定進行調整
也可在有角度的或楔形的吊軌上無誤行駛
如果使用兩條以上的軌道，能形成特別大的跨距
起重機的懸伸長度可達2.5m，具體視結構型式、起升載荷和型材而定
起重機和/或小車可通電移動（跨距較大或載荷較高時推薦）
起重重量最高可達3,200 kg（鋼）或2,000kg（鋁）

構件概覽

KBK單梁和雙梁懸掛式起重機

由于其模塊化的系統結構，KBK懸掛式起重機可個性化配置為單梁和雙梁結構

① 鋼結構承載架構

通用懸臂支撐件：

也可用于車間房頂和屋頂結構無法承載之處的承載系統
規劃和結構高度靈活
安裝特別便捷

② 型材

KBK型材提供寬泛、智能分級的選擇，這帶來較大的設計回旋余地：

9種KBK鋼軌型材，6個型號大小
6種KBK鋁軌型材，4個型號大小

KBK型材堅固耐用，防腐蝕、耐沖擊。KBK模塊化系統可在一臺設備內組合多種軌道。

③ 拖曳電纜

可靠的動力傳輸：

高度靈活且耐寒的扁電纜
多種電纜架：

窄小堅固的塑料滑塊
電纜小車順暢運行

④ 內置滑觸線

通過帶內置滑觸線的軌道進行安全又節省空間的能量傳輸：

額外改善了凈空尺寸
無電纜的設計免去碰撞危險（如與叉車）
無需外部額外安裝饋電，節省了安裝時間和費用

⑤ KBK小車

小車能在整個使用壽命期間順暢運行，并盡可能減少滾動阻力：

配備滾動軸承、持久潤滑的尼龍行走輪降低了噪音，使運行安靜順暢
極為有效的緩沖作用使滾輪免保養
自重輕，設計緊湊

⑥ 行走驅動

推薦用于高載荷和復雜的設備：

電動和氣動設計
通過高摩擦系數的大摩擦輪安全傳遞驅動扭矩
牽引力大：行走驅動和軌道之間的動力嚙合與載荷的位置和重量無關
驅動具有噪聲低的行走特性

⑦ KBK II-H接頭

KBK II-H剛性的軌道連接簡化了設計和項目規劃：

軌道接頭的滿載能力-與軌道吊點的位置無關
無需附加鋼結構
基本避免使用特殊長度的直軌，縮短了交貨時間，高效經濟的解決方案
通過防扭轉的自鎖螺母快速進行軌道連接

⑧ KBK吊點

用鉸接式吊點進行安全固定：

頂部和承重結構上的水平力明顯減少
通過球窩關節中的塑料球窩降低了震動和噪音
通過螺桿可以將軌道高度精確調節到毫米
可以連接到不同的上部結構，應用更靈活
保養費用低

客戶目標

簡化焊接組件的定位
優化焊接工位的人員配置
空中解決方案
使叉車流通最小化

解決方案

27臺KBK單梁懸掛式起重機服務45個獨立工位
起重機軌道用KBK III外部運行型材，用于安全搬運較重載荷
KBK-II起重機橋架，跨距5m以上

預期結果

安全性更高，因為員工和叉車之間無碰撞危險
節省成本，因為不用考慮額外的鋼結構
效率提高，因為員工可以無需借助外力，將大型焊接件放在特別符合人體工程學的位置
充分利用現有的生產面積，通過無需附加支撐的空中輸送技術實現

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