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德馬格KBK模塊化輕型起重機(jī)系統(tǒng)（二）

* 來(lái)源: 德馬格起重機(jī)公眾號(hào) * 作者: snacrane * 發(fā)表時(shí)間: 2020-12-11 10:29:59 * 瀏覽: 532

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起重機(jī)軌道柔性懸掛，與起重機(jī)主梁的鉸接式固定件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)順暢無(wú)阻運(yùn)行
量身定制的規(guī)格
高度優(yōu)化，并可根據(jù)實(shí)際施工情況或工藝相關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整
也可在有角度的或楔形的吊軌上無(wú)誤行駛
如果使用兩條以上的軌道，能形成特別大的跨距
起重機(jī)的懸伸長(zhǎng)度可達(dá)2.5m，具體視結(jié)構(gòu)型式、起升載荷和型材而定
起重機(jī)和/或小車可通電移動(dòng)（跨距較大或載荷較高時(shí)推薦）
起重重量最高可達(dá)3,200 kg（鋼）或2,000kg（鋁）

構(gòu)件概覽

KBK單梁和雙梁懸掛式起重機(jī)

由于其模塊化的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，KBK懸掛式起重機(jī)可個(gè)性化配置為單梁和雙梁結(jié)構(gòu)

① 鋼結(jié)構(gòu)承載架構(gòu)

通用懸臂支撐件：

也可用于車間房頂和屋頂結(jié)構(gòu)無(wú)法承載之處的承載系統(tǒng)
規(guī)劃和結(jié)構(gòu)高度靈活
安裝特別便捷

② 型材

KBK型材提供寬泛、智能分級(jí)的選擇，這帶來(lái)較大的設(shè)計(jì)回旋余地：

9種KBK鋼軌型材，6個(gè)型號(hào)大小
6種KBK鋁軌型材，4個(gè)型號(hào)大小

KBK型材堅(jiān)固耐用，防腐蝕、耐沖擊。KBK模塊化系統(tǒng)可在一臺(tái)設(shè)備內(nèi)組合多種軌道。

③ 拖曳電纜

可靠的動(dòng)力傳輸：

高度靈活且耐寒的扁電纜
多種電纜架：

窄小堅(jiān)固的塑料滑塊
電纜小車順暢運(yùn)行

④ 內(nèi)置滑觸線

通過(guò)帶內(nèi)置滑觸線的軌道進(jìn)行安全又節(jié)省空間的能量傳輸：

額外改善了凈空尺寸
無(wú)電纜的設(shè)計(jì)免去碰撞危險(xiǎn)（如與叉車）
無(wú)需外部額外安裝饋電，節(jié)省了安裝時(shí)間和費(fèi)用

⑤ KBK小車

小車能在整個(gè)使用壽命期間順暢運(yùn)行，并盡可能減少滾動(dòng)阻力：

配備滾動(dòng)軸承、持久潤(rùn)滑的尼龍行走輪降低了噪音，使運(yùn)行安靜順暢
極為有效的緩沖作用使?jié)L輪免保養(yǎng)
自重輕，設(shè)計(jì)緊湊

⑥ 行走驅(qū)動(dòng)

推薦用于高載荷和復(fù)雜的設(shè)備：

電動(dòng)和氣動(dòng)設(shè)計(jì)
通過(guò)高摩擦系數(shù)的大摩擦輪安全傳遞驅(qū)動(dòng)扭矩
牽引力大：行走驅(qū)動(dòng)和軌道之間的動(dòng)力嚙合與載荷的位置和重量無(wú)關(guān)
驅(qū)動(dòng)具有噪聲低的行走特性

⑦ KBK II-H接頭

KBK II-H剛性的軌道連接簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)和項(xiàng)目規(guī)劃：

軌道接頭的滿載能力-與軌道吊點(diǎn)的位置無(wú)關(guān)
無(wú)需附加鋼結(jié)構(gòu)
基本避免使用特殊長(zhǎng)度的直軌，縮短了交貨時(shí)間，高效經(jīng)濟(jì)的解決方案
通過(guò)防扭轉(zhuǎn)的自鎖螺母快速進(jìn)行軌道連接

⑧ KBK吊點(diǎn)

用鉸接式吊點(diǎn)進(jìn)行安全固定：

頂部和承重結(jié)構(gòu)上的水平力明顯減少
通過(guò)球窩關(guān)節(jié)中的塑料球窩降低了震動(dòng)和噪音
通過(guò)螺桿可以將軌道高度精確調(diào)節(jié)到毫米
可以連接到不同的上部結(jié)構(gòu)，應(yīng)用更靈活
保養(yǎng)費(fèi)用低

客戶目標(biāo)

簡(jiǎn)化焊接組件的定位
優(yōu)化焊接工位的人員配置
空中解決方案
使叉車流通最小化

解決方案

27臺(tái)KBK單梁懸掛式起重機(jī)服務(wù)45個(gè)獨(dú)立工位
起重機(jī)軌道用KBK III外部運(yùn)行型材，用于安全搬運(yùn)較重載荷
KBK-II起重機(jī)橋架，跨距5m以上

預(yù)期結(jié)果

安全性更高，因?yàn)閱T工和叉車之間無(wú)碰撞危險(xiǎn)
節(jié)省成本，因?yàn)椴挥每紤]額外的鋼結(jié)構(gòu)
效率提高，因?yàn)閱T工可以無(wú)需借助外力，將大型焊接件放在特別符合人體工程學(xué)的位置
充分利用現(xiàn)有的生產(chǎn)面積，通過(guò)無(wú)需附加支撐的空中輸送技術(shù)實(shí)現(xiàn)

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