• 起重機(jī)軌道柔性懸掛，與起重機(jī)主梁的鉸接式固定件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)順暢無(wú)阻運(yùn)行
• 量身定制的規(guī)格
• 高度優(yōu)化，并可根據(jù)實(shí)際施工情況或工藝相關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整
• 也可在有角度的或楔形的吊軌上無(wú)誤行駛
• 如果使用兩條以上的軌道，能形成特別大的跨距
• 起重機(jī)的懸伸長(zhǎng)度可達(dá)2.5m，具體視結(jié)構(gòu)型式、起升載荷和型材而定
• 起重機(jī)和/或小車(chē)可通電移動(dòng)（跨距較大或載荷較高時(shí)推薦）
• 起重重量最高可達(dá)3,200 kg（鋼）或2,000kg（鋁）

構(gòu)件概覽

KBK單梁和雙梁懸掛式起重機(jī)

• 也可用于車(chē)間房頂和屋頂結(jié)構(gòu)無(wú)法承載之處的承載系統(tǒng)
• 規(guī)劃和結(jié)構(gòu)高度靈活
• 安裝特別便捷

• 9種KBK鋼軌型材，6個(gè)型號(hào)大小
• 6種KBK鋁軌型材，4個(gè)型號(hào)大小

• 高度靈活且耐寒的扁電纜
• 多種電纜架：
• 窄小堅(jiān)固的塑料滑塊
• 電纜小車(chē)順暢運(yùn)行

• 額外改善了凈空尺寸
• 無(wú)電纜的設(shè)計(jì)免去碰撞危險(xiǎn)（如與叉車(chē)）
• 無(wú)需外部額外安裝饋電，節(jié)省了安裝時(shí)間和費(fèi)用

• 配備滾動(dòng)軸承、持久潤(rùn)滑的尼龍行走輪降低了噪音，使運(yùn)行安靜順暢
• 極為有效的緩沖作用使?jié)L輪免保養(yǎng)
• 自重輕，設(shè)計(jì)緊湊

• 電動(dòng)和氣動(dòng)設(shè)計(jì)
• 通過(guò)高摩擦系數(shù)的大摩擦輪安全傳遞驅(qū)動(dòng)扭矩
• 牽引力大：行走驅(qū)動(dòng)和軌道之間的動(dòng)力嚙合與載荷的位置和重量無(wú)關(guān)
• 驅(qū)動(dòng)具有噪聲低的行走特性

• 軌道接頭的滿載能力-與軌道吊點(diǎn)的位置無(wú)關(guān)
• 無(wú)需附加鋼結(jié)構(gòu)
• 基本避免使用特殊長(zhǎng)度的直軌，縮短了交貨時(shí)間，高效經(jīng)濟(jì)的解決方案
• 通過(guò)防扭轉(zhuǎn)的自鎖螺母快速進(jìn)行軌道連接

• 頂部和承重結(jié)構(gòu)上的水平力明顯減少
• 通過(guò)球窩關(guān)節(jié)中的塑料球窩降低了震動(dòng)和噪音
• 通過(guò)螺桿可以將軌道高度精確調(diào)節(jié)到毫米
• 可以連接到不同的上部結(jié)構(gòu)，應(yīng)用更靈活
• 保養(yǎng)費(fèi)用低

客戶目標(biāo)

• 簡(jiǎn)化焊接組件的定位
• 優(yōu)化焊接工位的人員配置
• 空中解決方案
• 使叉車(chē)流通最小化

解決方案

• 27臺(tái)KBK單梁懸掛式起重機(jī)服務(wù)45個(gè)獨(dú)立工位
• 起重機(jī)軌道用KBK III外部運(yùn)行型材，用于安全搬運(yùn)較重載荷
• KBK-II起重機(jī)橋架，跨距5m以上

預(yù)期結(jié)果

• 安全性更高，因?yàn)閱T工和叉車(chē)之間無(wú)碰撞危險(xiǎn)
• 節(jié)省成本，因?yàn)椴挥每紤]額外的鋼結(jié)構(gòu)
• 效率提高，因?yàn)閱T工可以無(wú)需借助外力，將大型焊接件放在特別符合人體工程學(xué)的位置
• 充分利用現(xiàn)有的生產(chǎn)面積，通過(guò)無(wú)需附加支撐的空中輸送技術(shù)實(shí)現(xiàn)