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舉重若輕、助力企業(yè)發(fā)展
專注智能搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)一站式服務(wù)商
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BT4級(jí)防爆起重機(jī)面對(duì)疫情的海外擴(kuò)散、主要經(jīng)濟(jì)體摩擦加劇、國(guó)際貿(mào)易規(guī)則面臨重大調(diào)整等情況，黨中央做出了“加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)互相促進(jìn)的新發(fā)展格局”的戰(zhàn)略決策，國(guó)際需求的下降與國(guó)內(nèi)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移有降低國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展擴(kuò)張速度的可能，未來(lái)數(shù)年對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)數(shù)量和質(zhì)量的需求都將發(fā)生巨大變化建議這些因素應(yīng)在開(kāi)展“十四五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)能建設(shè)與投資決策中予以充分的考慮，以應(yīng)對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。4.4繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的引導(dǎo)作用眾所周知長(zhǎng)垣起重以民營(yíng)企業(yè)為主體，經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的充分競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展成為了長(zhǎng)垣市支柱產(chǎn)業(yè)，這與地方政府以產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為平臺(tái)，服務(wù)企業(yè)、管理企業(yè)密不可分。在新的發(fā)展時(shí)期，要繼續(xù)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的引導(dǎo)作用，更加注重對(duì)企業(yè)宣傳介紹目前的政治經(jīng)濟(jì)等外部環(huán)境，在尊重市場(chǎng)規(guī)律的前提下，引導(dǎo)企業(yè)合理有序發(fā)展，補(bǔ)短板、強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，避免個(gè)別企業(yè)因自身原因引發(fā)惡意競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能重復(fù)建設(shè)等，避免出現(xiàn)重大風(fēng)險(xiǎn)。以上就是筆者對(duì)于長(zhǎng)垣起重產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展現(xiàn)狀的部分觀察和不成熟的思考與建議，希望我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)在新階段的發(fā)展中能夠乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。參考文獻(xiàn)[1]乘風(fēng)破浪再創(chuàng)輝煌——河南長(zhǎng)垣起重工業(yè)園區(qū)[J].領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)2008（1）:2.[2]楊慧玲郭豪勇孫中杰.長(zhǎng)垣起重產(chǎn)業(yè):“老樹(shù)”開(kāi)“新花”[J].發(fā)明與創(chuàng)新（大科技）2017（8）:2021.[3]張韋微.質(zhì)量提升安全發(fā)展——長(zhǎng)垣起重機(jī)械產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提升大會(huì)成功舉行[J].起重運(yùn)輸機(jī)械2018（6）:5051.長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)助力湖南打造“國(guó)家制造高地”首屆長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)上的工程機(jī)械產(chǎn)品。（資料圖）組委會(huì)供圖中新網(wǎng)長(zhǎng)沙4月29日電（唐小晴易丹）當(dāng)前，內(nèi)陸省份湖南正在全力打造“國(guó)家重要先進(jìn)制造業(yè)高地”。在踐行這一戰(zhàn)略中，長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)可助一臂之力。5月19日-22日，展覽面積30萬(wàn)平方米的2021第二屆長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)將在長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)展中心舉行。組委會(huì)29日對(duì)外介紹，截至目前，規(guī)劃中的30萬(wàn)平方米展示面積已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，累計(jì)簽約企業(yè)1450家，上屆參展的76家規(guī)模企業(yè)中72家參展面積增長(zhǎng)15%至1000%。首屆長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)上的工程機(jī)械產(chǎn)品。
盾構(gòu)機(jī)用電動(dòng)葫蘆為了使改進(jìn)后的電子吊秤維修更方便目前又設(shè)計(jì)了專用連接板如果電子吊秤年度檢定或需拆下維修時(shí)可以極其方便地將電子吊秤的吊鉤安在門(mén)吊上不會(huì)影響門(mén)吊作業(yè)3.電子吊秤改進(jìn)后的效果洛陽(yáng)東站這項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)具有安裝簡(jiǎn)單、安全可靠投資少、見(jiàn)效快不改變現(xiàn)有門(mén)吊、電子吊秤操作規(guī)程和使用方法的特點(diǎn)。實(shí)施這項(xiàng)技術(shù)后大大方便了門(mén)吊作業(yè)既防止了集裝箱超重現(xiàn)象的發(fā)生也大大節(jié)約了作業(yè)時(shí)間安全效益和經(jīng)濟(jì)效益十分明顯很受現(xiàn)場(chǎng)歡迎。根據(jù)測(cè)算每年因此而節(jié)約的門(mén)吊延時(shí)作業(yè)費(fèi)、耗電費(fèi)、車(chē)輛停時(shí)費(fèi)吊索具、車(chē)輛損耗等費(fèi)用約8萬(wàn)元。據(jù)了解這項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)具有明顯的技術(shù)創(chuàng)新特點(diǎn)鄭州鐵路局有關(guān)部門(mén)在對(duì)此進(jìn)行鑒定時(shí)給予了充分肯定。目前這項(xiàng)技術(shù)已申請(qǐng)國(guó)家專利。這項(xiàng)成果在全局、全路推廣將會(huì)創(chuàng)造出更好的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益。。
英格索蘭鋁制軌道基于稱重系統(tǒng)使用環(huán)境和使用方便考慮，本儀表配備了一臺(tái)微型打印機(jī)，并在鍵盤(pán)組中設(shè)置了與打印操作有關(guān)的鍵以控制打印機(jī)，如存貯走紙、單次打印清單打印等其中“存貯”鍵用于將本次稱重情況存入內(nèi)存；“單次打印”鍵用于打印最后一次稱重情況；“清單打印”用于打印先前存入的各次稱重情況，如各次稱重值皮重值稱重累加值、日期等相關(guān)信息8155的A口用于CPU與打印機(jī)之間打印字符的并行傳送系統(tǒng)的二次儀表內(nèi)裝有一可充電的備用電池及相應(yīng)充電電路，當(dāng)220V供電電源突然斷電時(shí)，備用電源自動(dòng)接上以保護(hù)儲(chǔ)存在RAM中的稱重?cái)?shù)據(jù)不丟失3.4室外數(shù)碼顯示器室外顯示器要求高亮度大尺寸且壽命長(zhǎng)，為此選用高亮度半導(dǎo)體二極管組成高12英寸且與二次儀表數(shù)碼顯示位數(shù)相同的7段數(shù)碼顯示器，其數(shù)據(jù)由二次儀表的CPU提供由于室外顯示器與二次儀表間距離較遠(yuǎn)，選擇了數(shù)據(jù)串行傳輸方式，以降低成本。傳輸線兩側(cè)的接口及室外顯示器內(nèi)部簡(jiǎn)化電路如圖3所示。在二次儀表側(cè)，8031的P^端用于發(fā)送串行數(shù)據(jù)。在室外顯示器側(cè)經(jīng)光耦器件接收經(jīng)74LS14對(duì)波形整形后，再由串行輸入并行輸出移位寄存器74LS164完成串併轉(zhuǎn)換，經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路驅(qū)動(dòng)各數(shù)碼管顯示相應(yīng)數(shù)據(jù)74LS164所用的移位脈沖由8031的Pu端用軟件產(chǎn)生。4.系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件采用模塊化結(jié)構(gòu)，根據(jù)本系統(tǒng)的功能要求設(shè)有主程序、數(shù)據(jù)處理（包括數(shù)字濾波）、報(bào)警處理、標(biāo)度化、數(shù)制轉(zhuǎn)換、顯示子程序、鍵盤(pán)處理、打印等模塊。主程序模塊主要完成可編程芯片的初始化和稱重值數(shù)據(jù)采集及按需要調(diào)用各模塊。本系統(tǒng)對(duì)稱重值數(shù)據(jù)的采集是通過(guò)對(duì)V/F轉(zhuǎn)換后的頻率信號(hào)進(jìn)行定時(shí)計(jì)數(shù)完成的利用8031內(nèi)部的T1作為計(jì)數(shù)器T0作為定時(shí)器當(dāng)T0定時(shí)時(shí)間到則T0向CPU申請(qǐng)中斷CPU響應(yīng)后進(jìn)入中斷服務(wù)程序?qū)1計(jì)數(shù)器進(jìn)行讀數(shù)并保存以便其它子程序模塊調(diào)用該讀數(shù)反映了稱重值。在重裝T0初值后開(kāi)始下一次計(jì)數(shù)然后返回主程序。由此可見(jiàn)數(shù)據(jù)采集是通過(guò)中斷方式完成的。在下一稱重?cái)?shù)據(jù)采集期間主程序可以對(duì)前一個(gè)采樣值進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、報(bào)警判斷和顯示、打印等。
藥物生產(chǎn)線用起重機(jī)由傳感器、開(kāi)關(guān)和控制器構(gòu)成的智能網(wǎng)絡(luò)，液壓升降平臺(tái)能夠在危險(xiǎn)迫近時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并解決問(wèn)題，而不是單純依靠起重機(jī)駕駛員的直覺(jué)數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制線路簡(jiǎn)單，功耗低，無(wú)火花，其壽命是老式起重機(jī)控制系統(tǒng)的10倍，而且可對(duì)起重機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并進(jìn)行故障報(bào)警和檢修提醒，在必要時(shí)能夠操控起重機(jī)，極大地提高了起重機(jī)的整體安全性。此外，智能起重機(jī)往往成本較低，線纜等材料比老式起重機(jī)節(jié)省80%以上，節(jié)省電能25%以上。智能起重機(jī)正在追求更加安全的發(fā)展模式。開(kāi)發(fā)安全、智能和操作簡(jiǎn)易的起重機(jī)，能幫助減少起重機(jī)事故、人員傷亡、停機(jī)時(shí)間以及對(duì)起重機(jī)自身和周邊項(xiàng)目區(qū)域的損害。如果起重機(jī)翻倒在建筑工地上，對(duì)工地的危害及由此造成的作業(yè)中斷，可導(dǎo)致數(shù)百萬(wàn)美元的損失。因此，有必要采用更多子系統(tǒng)和電子裝置來(lái)持續(xù)監(jiān)控起重機(jī)操作各階段，提高安全性和操作簡(jiǎn)便性。傳感器技術(shù)的發(fā)展，也進(jìn)一步加快了智能起重機(jī)的技術(shù)革新，目前市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了防振、防沖擊、防水、耐受極端環(huán)境條件和危險(xiǎn)化學(xué)物的傳感器與開(kāi)關(guān)，能在起重機(jī)和其他建筑設(shè)備面臨嚴(yán)酷環(huán)境時(shí)正常運(yùn)行。在《2014-2017年中國(guó)起重機(jī)行業(yè)盈利及投資價(jià)值研究報(bào)告》中提到：起重機(jī)械正步入數(shù)字化、智能化時(shí)代。相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊跟市場(chǎng)潮流，加大研發(fā)力量，對(duì)大量不同技術(shù)問(wèn)題提供由廣泛產(chǎn)品系列構(gòu)成的各色解決方案，在起重機(jī)智能化發(fā)展的市場(chǎng)中占據(jù)主動(dòng)地位。。
平衡葫蘆對(duì)于橋式起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)由于橋式起重機(jī)的部件較多針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性在實(shí)際工作中一般將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下: 一、每周檢查與維護(hù) （1）檢查制動(dòng)器上的螺母、開(kāi)口銷(xiāo)、定位板是否齊全、松動(dòng)杠桿及彈簧無(wú)裂紋制動(dòng)輪上的銷(xiāo)釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全，制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠.制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)制動(dòng)瓦塊的開(kāi)度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等各軸銷(xiāo)不得有卡死現(xiàn)象. （2）檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常有無(wú)脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象鋼絲繩壓板螺栓是否緊固是否有雙螺母防松裝置. （3）檢查安全保護(hù)開(kāi)關(guān)和限位開(kāi)關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠特別是上升限位是否可靠. （4）檢查所有潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑狀況是否良好. （5）檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動(dòng)、短缺. （6）檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運(yùn)行的異物. （7）檢查各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否正常有無(wú)異常響聲. 二、每月檢查與維護(hù) 除了包括上述的每周的內(nèi)容外還有以下內(nèi)容: （1）檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過(guò)2mm襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%，檢查各銷(xiāo)軸安裝固定的狀況及磨損和潤(rùn)滑狀況各銷(xiāo)軸的磨損量不應(yīng)超過(guò)原直徑的5%小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm. （2）檢查吊鉤是否有裂紋其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過(guò)原厚度的5%，吊鉤螺母的防松裝置是否完整吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠.吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡阻現(xiàn)象. （3）檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象. （4）檢查鋼絲繩的磨損情況是否有斷絲等現(xiàn)象檢查鋼絲繩的潤(rùn)滑狀況. （5）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑. （6）對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑. （7）檢查滑輪狀況看其是否靈活有無(wú)破損、裂紋特別注意定滑輪軸的磨損情況. （8）檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況并逐個(gè)緊固. （9）檢查減速器的潤(rùn)滑狀況其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏. （10）檢查制動(dòng)輪其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過(guò)1.5mm制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm. （11）檢查連軸器其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng)，兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2-7mm. （12）檢查大車(chē)軌道情況看其螺栓是否松動(dòng)、短缺壓板是否固定在軌道上軌道有無(wú)裂紋和斷裂，兩根軌道接頭處的間隙是否為1-2mm（夏季）或3-5mm（冬季）接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過(guò)1mm. （13）檢查大小車(chē)的運(yùn)行狀況不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象.檢查車(chē)輪的輪緣和踏面的磨損情況輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%車(chē)輪踏面磨損情況不應(yīng)超過(guò)車(chē)輪原直徑的3%. （14）對(duì)起重機(jī)進(jìn)行全面清掃清除其上污垢. 三、半年檢查與維護(hù) 除了包括上述月檢查內(nèi)容外還應(yīng)有以下內(nèi)容: （1）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%且深度不超過(guò)原齒厚度的10%（固定弦齒厚），齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%，檢查軸承的狀態(tài)，更換潤(rùn)滑油. （2）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開(kāi)焊、銹蝕現(xiàn)象銹蝕不應(yīng)超過(guò)原板厚的10%各主要受力部件是否有疲勞裂紋，各種護(hù)欄、支架是否完整無(wú)缺，檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍. （3）檢查主梁的變形情況.檢查小車(chē)軌道的情況.空載時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過(guò)其跨度的1/2000，主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過(guò)測(cè)量長(zhǎng)度的1/1500，小車(chē)的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象軌道頂面和側(cè)面磨損（單面）量均不得超過(guò)3mm. （4）檢查大、小車(chē)輪狀況對(duì)車(chē)輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑消除啃軌現(xiàn)象. （5）檢查卷筒情況卷筒壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的20%繩槽凸峰不應(yīng)變尖. （6）擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓. 四、橋式起重機(jī)的潤(rùn)滑 潤(rùn)滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)延長(zhǎng)機(jī)件壽命提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一.維護(hù)人員應(yīng)充分認(rèn)識(shí)設(shè)備潤(rùn)滑的重要性經(jīng)常檢查各運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的潤(rùn)滑情況并定期向各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油（脂）. 中國(guó)起重人才網(wǎng)提醒在潤(rùn)滑起重機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)有: （1）不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油（脂）不可混合使用， （2）選用適宜的潤(rùn)滑油（脂）按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行潤(rùn)滑， （3）保持潤(rùn)滑油（脂）的潔凈， （4）潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤(rùn)滑脂因其親水性強(qiáng)容易失效， （5）各機(jī)構(gòu)沒(méi)有注油點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)定期用稀油壺在各轉(zhuǎn)動(dòng)縫隙中以減少機(jī)件的摩擦和防止銹蝕， （6）采用壓力注脂法（用油槍或油泵旋蓋式的油杯）添加潤(rùn)滑脂這樣可以把潤(rùn)滑脂擠到摩擦面上防止用手抹時(shí)進(jìn)不到摩擦面上.更多信息歡迎光臨我們的網(wǎng)站:聯(lián)系人：李先生服務(wù)熱線：15901823976郵箱：service@arronforklift.com地址：上海市松江區(qū)九亭鎮(zhèn)連富路823號(hào)
要求無(wú)軟帶國(guó)內(nèi)遍訪所有熱處理廠家：工件放到南京海軍部“中國(guó)中頻感應(yīng)加熱試驗(yàn)中心”試制時(shí)，因淬火層小于23而失敗，爭(zhēng)取過(guò)也不成功，后來(lái)江蘇多家大型熱處理企業(yè)均未接下單，唯獨(dú)江蘇南通東方熱處理敢于新上南冶牌1000Kw8000Hz超大型中高頻電源，配進(jìn)口鐵芯5000Kva中高頻淬火變壓器，設(shè)置超大型感應(yīng)淬火龍門(mén)吊機(jī)床，床上安置超大恒功率（確保調(diào)功后定800Kw功率、調(diào)頻后定8000Hz頻率，而不是假功率、假頻率），專門(mén)為中高頻電源配置超大型進(jìn)口鐵芯5000Kva中高頻淬火變壓器（確保耐拉實(shí)際功率1100Kw10000Hz而不冒煙燒毀）。此項(xiàng)工程僅制作感應(yīng)線圈用的專用半圓弧超大型中高頻專用感應(yīng)線圈，專門(mén)制作了進(jìn)口鐵芯0.15mm厚導(dǎo)磁體矽鋼片，用線切割后磷化處理，僅此一項(xiàng)，即花費(fèi)了不少功夫。專門(mén)為超大工件設(shè)計(jì)制作的龍門(mén)吊感應(yīng)加熱機(jī)床，不要說(shuō)國(guó)內(nèi)僅此一臺(tái)，就是美國(guó)和澳大利亞等都沒(méi)有！全球僅此一臺(tái)！該超大加熱機(jī)床上除裝了二套500Kw8000Hz南冶牌中高頻感應(yīng)加熱成套設(shè)備外，還加裝了懸掛在超大型龍門(mén)吊機(jī)床上了一套l000Kw8000Hz南冶牌中高頻感應(yīng)加熱電源，為該超大型表面感應(yīng)加熱電源，專門(mén)設(shè)計(jì)制作并配置裝上了南冶牌5000Kva進(jìn)口鐵芯中高頻淬火變壓器。該超大型全面整體表面中高頻感應(yīng)加熱淬火龍門(mén)吊組合機(jī)床，工件置于機(jī)床上后分上、下、前、后、左、右、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)、自動(dòng)移開(kāi)。超大型淬火變壓器置于龍門(mén)吊淬火機(jī)床后，除了淬火變壓器本身前后左右上下移動(dòng)之外，淬火變壓器還能自動(dòng)自身旋轉(zhuǎn)！（國(guó)內(nèi)外僅有此項(xiàng)）！！！三電源七座標(biāo)工位全自動(dòng)（一鍵搞定）！——國(guó)內(nèi)外唯一超大型龍門(mén)吊中高頻感應(yīng)加熱淬火機(jī)床。
二、計(jì)量要求（一）基本參數(shù)的變化新舊標(biāo)準(zhǔn)在準(zhǔn)確度等級(jí)的劃分、最小秤量、最大允許誤差等基本參數(shù)有比較大的變化，詳情如下表1所示（二對(duì)稱重顯示器和稱重傳感器的要求目前使用的電子吊秤一般分為整體式和無(wú)線式兩種，整體式是稱重顯示器與秤體為一體，即電子吊秤秤體上可以顯示重量值；無(wú)線式是指稱重顯示器與秤體完全獨(dú)立，使用時(shí)只需打開(kāi)秤體和顯示器上的無(wú)線收發(fā)信號(hào)天線即可讀出重量值。因?yàn)闊o(wú)線式電子吊秤使用方便，現(xiàn)在市場(chǎng)上使用的比較多。因此新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)稱重顯示器提出更高的要求：電子吊秤應(yīng)能經(jīng)受GB/T6587.1規(guī)定的環(huán)境試驗(yàn)而不損壞。與秤體組成一體的控制儀表部分或在室外使用的便攜式儀表環(huán)境分組為丨丨丨組，在室內(nèi)使用的稱重顯示控制器部分環(huán)境分組為丨丨組。如稱重顯示器單獨(dú)測(cè)試時(shí)，其誤差應(yīng)不大于電子吊秤最大允許誤差的0.5倍，高于舊標(biāo)準(zhǔn)中要求其誤差應(yīng)不大于電子吊秤最大允許誤差的0.7倍。（三稱量性能要求變化新標(biāo)準(zhǔn)比舊標(biāo)準(zhǔn)增加了很多稱量性能的要求，新標(biāo)準(zhǔn)參照J(rèn)JG555-1996《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》和OIMLR76《非自動(dòng)衡器》國(guó)際建議增加了影響因子試驗(yàn)、抗干擾性能測(cè)試、量程穩(wěn)定度測(cè)試、基本安全性能試驗(yàn)等。表2為新舊標(biāo)準(zhǔn)稱量性能要求的變化。（四）安全性能在安全性能方面，GB/T1183-2002對(duì)電子吊秤的安全系數(shù)提出了更嚴(yán)酷的要求。我們知道，0.5t及以上的電子吊秤通常都是在起重機(jī)上使用的。電子吊秤上接起重機(jī)，下接吊具索具。
3.折臂變幅式塔機(jī)折臂變幅式塔機(jī)的基本特點(diǎn)是小車(chē)變幅式，同時(shí)吸收了動(dòng)臂變幅式的某些優(yōu)點(diǎn)它的吊臂由前后兩段（前段吊臂永遠(yuǎn)保持水平狀態(tài)，后段可以俯仰擺動(dòng)）組成也配有起重小車(chē)，構(gòu)造上與小車(chē)變幅式的吊臂、小車(chē)相同。以上就是比較常見(jiàn)的塔式起重機(jī)的分類(lèi)，除了上面這三個(gè)分類(lèi)以外，還有按安裝方式不同的分類(lèi)、按升高方式的分類(lèi)和按有無(wú)塔尖的結(jié)構(gòu)分類(lèi)。希望這些信息能夠?qū)δ阌兴鶐椭Ｗⅲ何恼聝?nèi)的所有配圖皆為網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載圖片，侵權(quán)即刪！。
3.起重機(jī)架起結(jié)束，應(yīng)查看支腳是否結(jié)實(shí)，若支腳不能徹底伸出時(shí)，應(yīng)按實(shí)踐伸長(zhǎng)量計(jì)算整機(jī)穩(wěn)定性，以便確定起重量，避免失穩(wěn)發(fā)生事端 4.工作前，應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，離合器、制動(dòng)器和各種安全設(shè)備活絡(luò)、牢靠，方可進(jìn)行工作。。
對(duì)于中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)來(lái)說(shuō)，徐州重型機(jī)械廠起到的作用更多的是沉淀——在已研發(fā)與生產(chǎn)的汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品上融入自己的東西，將起重機(jī)產(chǎn)品從低端帶向高端，與世界接軌如今的中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)在國(guó)際上享譽(yù)盛名，”四大家族”歷經(jīng)數(shù)十年，雖然發(fā)展各異，但其理念卻歷久彌新。不管是開(kāi)創(chuàng)者、奠基者，還是衛(wèi)國(guó)者、競(jìng)爭(zhēng)者，他們對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)都做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。渤海活塞：從農(nóng)機(jī)工廠到亞洲內(nèi)燃機(jī)活塞行業(yè)翹楚活塞，可謂汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的”心臟”，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)揮極其重要的作用。在渤海之濱，黃河之畔，坐落著濱州渤海活塞有限公司，這家國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的活塞制造企業(yè)，同時(shí)也是亞洲最大的內(nèi)燃機(jī)活塞生產(chǎn)制造企業(yè)，在1951年建立之初竟然只是一家生產(chǎn)鏵犁、水車(chē)等農(nóng)機(jī)具的簡(jiǎn)陋工廠。幾十年來(lái)，渤海活塞始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新，成為山東智能制造當(dāng)之無(wú)愧的代表。“哪里有內(nèi)燃動(dòng)力，哪里就有渤海活塞。”渤海活塞是目前國(guó)內(nèi)唯一一家能夠全面生產(chǎn)各種汽車(chē)、船舶、工程等動(dòng)力機(jī)械用活塞的專業(yè)化企業(yè)，產(chǎn)品品種1000多個(gè)，年產(chǎn)能力3000萬(wàn)件，國(guó)內(nèi)綜合市場(chǎng)占有率35%，商用車(chē)用高端產(chǎn)品市場(chǎng)占有率達(dá)到50%以上，與中國(guó)一汽、上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、濰柴動(dòng)力、中國(guó)重汽等多家國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，以及大眾、福特、康明斯等國(guó)際知名客戶建立了深度合作，獲得了“中國(guó)活塞第一品牌”“中國(guó)內(nèi)燃機(jī)活塞設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)基地”“中國(guó)名牌產(chǎn)品”“中國(guó)馳名商標(biāo)”等諸多美譽(yù)。多年來(lái)，渤海活塞在營(yíng)業(yè)收入不斷增加的同時(shí)，不斷加大研發(fā)投入，科技支出占銷(xiāo)售收入的比例連續(xù)多年保持在5%以上，并且充分發(fā)揮國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、院士工作站等技術(shù)平臺(tái)作用，對(duì)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新提供了強(qiáng)有力的支撐。目前，公司已擁有專利187余項(xiàng)，其中發(fā)明專利26項(xiàng)；主持或參與制修訂行業(yè)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)，成為山東省首批國(guó)家企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“領(lǐng)跑者”。“卓越品質(zhì)，綠色智造”在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的大背景下，渤海活塞作為傳統(tǒng)機(jī)械制造行業(yè)，堅(jiān)持“卓越品質(zhì)，綠色智造”的企業(yè)使命并認(rèn)真履行，主動(dòng)向智能化生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。
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