舉重若輕、助力企業發展
專注智能搬運設備設計、生產一站式服務商
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KITO電動葫蘆后來的浦沅形成三大生產核心：汽車起重機、建設機械、特種車輛，在這三方面成績斐然，只不過擴散式的業務也給浦沅的發展帶來了弊端雖然浦沅在一定時期內因為”三輛馬車”并進而迅速發展，但是過多的業務量讓其資金鏈在一段時間出現”斷供”。盡管如此，浦沅在這一時期內以高科技為導向，主張”雙高”戰略，設有科技信息、標準、結構等多個專門的機構，試制出QY8汽車起重機，并順利投產。作為汽車起重機四大家族，他的輝煌更是來自于新世紀。步入千禧年后的浦沅，開始實施以長沙為生產經營中心，在常德保留建機、特種車及零部件生產基地，在建有分廠的戰略，三地齊頭并進，三大塊業務實現分流，主導產品的三個品種曾經四次榮獲國家銀質獎。而汽車起重機更是連續15年被評為”全國消費者信得過國產車金獎”，為同行業”金榜題名”產品。這也浦沅在短短的一年時間，就創下了銷售額達6億元，上交利稅1800萬元，出口創匯256萬美元的行業奇跡。后來的浦沅雖然四方重組并購，名字在湖南國有企業的名單中消失，但因為秉持著”以新換新，力無止境”的行業理念，多年來研制的汽車起重機為國防、為民生做出了巨大的貢獻。”徐工徐工，祝你成功！”如今的徐工是中國工程機械行業的排頭兵，是中國工程機械行業規模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型企業集團。而徐工的歷史也只有短短三十年而已，只不過，三十年前的徐工是由徐州的”三廠一所”合并而成，其中就有著我國汽車起重機行業的”元老”——徐州重型機械廠。徐州重型機械廠是這個四大家族中建廠最早的，早在1943年就建廠，那時候只是修理簡單槍械和彈花機的兵工廠，并沒有技術含量，直到1957年，這家兵工廠實施變革，開始生產塔式起重機，才讓局面發生了變化，更讓徐工成為了起重機領域的”強人”。
十萬級潔凈室起重機而在大型建筑工區內通過鋪設彎軌，塔機可以不用拆卸、裝運，就能由一個建筑物施工點轉移到另一個施工點塔機轉動機構位置可以分為上回轉塔機和下回轉塔機1.上回轉塔機上回轉塔機的起重臂、平衡臂、塔頂、起升機構、回轉機構、變幅機構、電控系統、駕駛室、平衡重都在回轉支承以上。它自身不平衡力矩和起重力矩就作用在塔身頂部，所以塔身以受彎為主，受壓力為輔。正是依靠塔身，把力矩和壓力從上面一直傳到底部。上回轉塔機的突出優點是可以隨時加節升高。這是我國目前用得最多的塔機。但是，由于它的塔身要承受很大的彎矩，故容易晃動，自升加節和超力矩倒塔的危險性比較大。2.下回轉塔機下回轉塔機具有承載能力大的特點，除此以外還有整機重心較低和安全性高的特點，這是因為下回轉塔機平衡重放在塔身下部的平臺上的。而因為大部分機構均安裝在塔身下部平臺上，這也讓維護工作變得更加方便，同時也在一定程度上減少了高空作業。但是因為平臺是比較低的，所以為了讓它回轉方便，必須要將其安裝在離開建筑物有一定安全距離的位置處。按臂架結構方式可分為小車變幅式塔機、動臂變幅式塔機和折臂變幅塔機1.小車變幅式塔機小車變幅式塔機的起重臂固定在水平位置上，變幅是通過起重臂上的運行小車來實現的，它能充分利用幅度，起重小車可以開到靠近塔身的地方，變幅迅速，但不能調整仰角。
港口用起重機 4.工作前，應進行空負荷試運轉，確認發動機工作正常，離合器、制動器和各種安全設備活絡、牢靠，方可進行工作。
化工類生產線用起重機這樣做一是不能在首次作業時就知道集裝箱“實重”起重機和作業人員無法避開超載作業的威脅安全生產無法保證二是由于反復摘掛電子吊秤造成門吊重復往返運行二次作業大大增加了機械磨損加大了職工勞動強度也大大延長了作業時間。2.電子吊秤使用的改造方案據了解這種因門吊掛上電子吊秤后有效起升高度減小而嚴重制約集裝箱作業的情況在不少鐵路局都有發生有的因此而造成不小損失。洛陽東站集裝箱貨場36t門吊由北懸臂吊20英尺箱向南運行遇有裝集裝箱的車輛時因起升高度差0.3m而無法越過只好運行大車東西繞行近百米進行作業大大延長了作業時間。前兩年遇到作業量大時有的班組為了“節約”時間將電子吊秤從門吊鉤頭摘下進行作業造成集裝箱漏檢發送箱多次超重被到站查處不僅嚴重威脅作業安全和行車安全而且給車站也造成了經濟損失和不良影響。為了解決門吊有效起升高度不夠的難題洛陽東站和國內最大的電子吊秤生產廠家之一———鄭州電子秤廠共同探討解決方案進行技術攻關先后到鄭州、蘭州、成都、北京等地路內外進行調查研究查閱了大量資料并認真分析作業方式、門吊結構、電子吊秤連接方法等因素先后提出多種方案進行改進試制出多種構件最后研究出用新型吊環代替門吊吊鉤和電子吊秤吊環的最佳方案（見圖1）。按照該方案試制出的新型吊環安裝在洛陽東站36t門吊上門吊有效起升高度一下提高了1.1m使門吊毫不困難地進行越箱作業和摞箱作業大大提高了作業效率。為了使改進后的電子吊秤維修更方便目前又設計了專用連接板如果電子吊秤年度檢定或需拆下維修時可以極其方便地將電子吊秤的吊鉤安在門吊上不會影響門吊作業。3.電子吊秤改進后的效果洛陽東站這項技術改進具有安裝簡單、安全可靠投資少、見效快不改變現有門吊、電子吊秤操作規程和使用方法的特點。實施這項技術后大大方便了門吊作業既防止了集裝箱超重現象的發生也大大節約了作業時間安全效益和經濟效益十分明顯很受現場歡迎。根據測算每年因此而節約的門吊延時作業費、耗電費、車輛停時費吊索具、車輛損耗等費用約8萬元。
佳力電動葫蘆④在目前整機疲勞試驗存在困難的情況下，可以考慮用對關鍵部件強度審核或檢驗的方法代替3.考慮對電子吊秤實行定期報廢制度。。
而《固定式電子衡器》（GB/T7723一2008則規定試驗條件為穩定靜止狀態因此在起重機吊裝運動過程中要求準確顯示質量及其變化的要求已超越了以上兩種國家標準的要求對力矩限制器來說毋庸置疑是一個高難度的挑戰。面對用戶需求對力矩限制器超越其功能和技術條件的要求起重機主機廠和力矩限制器廠商一直在努力尋求解決方案。北京普瑞塞特公司（PTC）基于對起重機結構與工作狀態的深刻理解2009年對起重機的測量系統進行了整體優化設計推出了新型大噸位起重機力矩限制器，在提高起重機工作參數測量精確性的同時，使起重機的質量測量顯示達到甚至超越了電子秤的國家標準。廣州市某臺配套了北京普瑞塞特公司（PTC）新型力矩限制器的350t履帶起重機的實際使用情況證實了該力矩限制器的精度。2009年12月29日該起重機使用塔臂起吊一重物估計質量47~52t準確質量無法確定此時力矩限制器顯示49t。12月30日用戶將該重物過磅稱量，將吊鉤及鋼絲繩的準確質量相加后為49t起吊后力矩限制器顯示質量為49.1t。北京普瑞塞特公司（PTC）研發的新型力矩限制器憑借其突出優勢使起重機吊重精度在起吊的任意位置（5t以上質量）均達到3%5t以下誤差控制在300kg以內，能夠很好地滿足用戶對于準確性的要求。在車況及環境情況較好的情況下其力矩限制器的吊重精度能夠在起重機運動全過程中（包括輕載或空載，即僅有吊鉤及吊具質量）時誤差顯示不超過3%但對于輕載或空載的吊重精度北京普瑞塞特公司0gt，TC）建議僅作為吊重精度的參考并不建議作為常規使用方法使用。需要指出的是要達到高的質量顯示精度除了力矩限制器自身的性能以外，還依賴于起重機的工作狀態和作業環境。畢竟起重機的功能是吊裝作業而非對重物進行稱量。
保持起重小車停留在門式起重機主梁中間部位的情形，然后為其吊掛1.25倍額定起重量的負荷，將吊載負荷吊離地面10厘米，保持該懸停狀態10min后再卸去吊載負荷，檢查門式起重機此時的狀態，要求門式起重機無異常，且主梁上拱度大于17.5mm。
來源：湘潭市南冶中頻高新技術開發有限公司從我國的第一代中頻機組系列產品到第二代可控硅系列產品，直至目前世界上最先進的IPS（IGBT）系列產品，其中頻淬火、透熱、熔煉、退火、焊接、燒結、保溫等成套設備在國際國內的鑄鍛、鑄造及熱處理行業中得到廣泛的應用，獲得全體用戶一致好評確保超大重型履帶拖鏈板引導輪表面均勻淬火，直徑800，淬硬層（不能多不能少）【±】深25，過渡層深小于2，硬度48要求無軟帶。國內遍訪所有熱處理廠家：工件放到南京海軍部“中國中頻感應加熱試驗中心”試制時，因淬火層小于23而失敗，爭取過也不成功，后來江蘇多家大型熱處理企業均未接下單，唯獨江蘇南通東方熱處理敢于新上南冶牌1000Kw8000Hz超大型中高頻電源，配進口鐵芯5000Kva中高頻淬火變壓器，設置超大型感應淬火龍門吊機床，床上安置超大恒功率（確保調功后定800Kw功率、調頻后定8000Hz頻率，而不是假功率、假頻率），專門為中高頻電源配置超大型進口鐵芯5000Kva中高頻淬火變壓器（確保耐拉實際功率1100Kw10000Hz而不冒煙燒毀）。此項工程僅制作感應線圈用的專用半圓弧超大型中高頻專用感應線圈，專門制作了進口鐵芯0.15mm厚導磁體矽鋼片，用線切割后磷化處理，僅此一項，即花費了不少功夫。專門為超大工件設計制作的龍門吊感應加熱機床，不要說國內僅此一臺，就是美國和澳大利亞等都沒有！全球僅此一臺！該超大加熱機床上除裝了二套500Kw8000Hz南冶牌中高頻感應加熱成套設備外，還加裝了懸掛在超大型龍門吊機床上了一套l000Kw8000Hz南冶牌中高頻感應加熱電源，為該超大型表面感應加熱電源，專門設計制作并配置裝上了南冶牌5000Kva進口鐵芯中高頻淬火變壓器。該超大型全面整體表面中高頻感應加熱淬火龍門吊組合機床，工件置于機床上后分上、下、前、后、左、右、自動旋轉、自動移開。超大型淬火變壓器置于龍門吊淬火機床后，除了淬火變壓器本身前后左右上下移動之外，淬火變壓器還能自動自身旋轉！（國內外僅有此項）！！！三電源七座標工位全自動（一鍵搞定）！——國內外唯一超大型龍門吊中高頻感應加熱淬火機床。
圖1智能起重裝備產業園效果圖另一家建設的智能制造產業園規劃面積80萬平方米，總投資26億元，目標是拉長產業鏈、實現減速器、電機、電纜、吊鉤及電器集成等核心部件自產化，建成后預計年銷售收入超110億元，效果圖如圖2圖2智能制造產業園效果圖3圍繞產業鏈供應鏈發展長垣產業集聚區的另一特色是圍繞龍頭企業，聚集上下游產品、延伸產業鏈條、降低綜合配套成本，為整個產業的發展提供了較好的支撐。已形成布局相對集中、產品相互配套，從訂單、設計到制造、安裝、售后較為完善的起重產業鏈條。2019年北起院河南分院與長垣產業集聚區共同進行了起重產業的調研工作，通過對長垣126家起重機整機制造企業全面的調研，全面了解企業主要部件的供應分布供應情況、人員情況、銷售情況等，最終經過上千條數據的整理分析，制作了長垣起重產業鏈路圖。通過梳理發現，在起重機械制造相關的20個零部件類別中，雖然市場份額各不相同，但均有本地企業進行生產，其中還不乏再細分專業的一流企業。完善的供應鏈確實是長垣起重機械產業發展的重要保障。4長垣市起重機械產業發展思考與建議4.1技術人才儲備有待加強隨著起重機械產品的大型化、專業化、智能化等技術發展需求和生產制造全流程智能化水平的提高，對產品設計、調試、生產保障人員都提出了更高的要求，專業需求在原來機械、結構、電氣的基礎上需要增加自動控制、儀器儀表、軟件、工業機器人、供應鏈等才能對未來的發展起到必要的支撐作用。根據2019年數據統計情況，長垣起重產業設計、研發人員共計1061人，人才隊伍基礎薄弱，原有的自我發展和實踐中培養均很難滿足目前產業發展的需求。應積極引進高端人才，通過多種形式吸引市、省、國外人才或團隊，特別加大對智能制造系統集成、工業控制及自動化、工業互聯網等關鍵領導高層次人才的引進和培養力度。同時鼓勵區內企業與職業院校、培訓機構以及智能制造、工業互聯網領軍企業合作，緊密結合智能制造技術、工藝、過程和工業互聯網技術、開展技術服務、公共實訓、技能培訓，培養一批專業技術和應用型人才。4.2研發和創新能力還需進一步提高目前產業集聚區提出長垣起重以產業高端化、技術尖端化、質量頂端化為發展目標，為了達到這一目標，以目前長垣各企業的技術水平和基礎尚存在一定差距。
用戶最直接的好處就是電機的維護成本將進一步降低，電機的壽命則相應增加 （2）降低電力線路電壓波動 在電機工頻啟動時，電流劇增的同時電壓也會大幅度波動。電壓下降的幅度將取決于啟動電機的功率大小和配電網的容量。電壓下降將會導致同一供電網絡中的電壓敏感設備故障跳閘或工作異常。如接近接近和接觸器等均會動作出錯。而采用變頻調速后由于能在零頻零壓時逐步啟動則能最大程度上消除電壓下降。 （3）啟動時需要的功率更低 電機功率與電流和電壓的乘積成正比那么通過工頻直接啟動的電機消耗的功率將大大高于變頻啟動所需要的功率。在一些工況下其配電系統已經達到了最高極限，其直接工頻啟動電機所產生的電涌就會對同網上的其他設備產生嚴重的影響從而將受到電網運行商的警告甚至罰款。如果采用變頻器進行電機起停就不會產生類似的問題。 （4）可控的加速功能 變頻調速能在零速啟動并按照用戶的需要進行光滑地加速，而且其加速曲線也可以選擇（直線加速S形加速或者自動加速）。而通過工頻啟動時對電機或相連的機械部分軸或齒輪都會產生劇烈的振動。
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