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目前，在起重機械上使用的稱量裝置按功能通常可分為電子吊秤和特殊稱重裝置兩類。②對設計中關鍵部件的材料選擇要審查是否符合起重機械安全要求。 隔熱保溫養豬棚搭建翻新佛山工業廠房改造 聯系人：彭女士 佛山市多信鋼結構工程有限公司座落于佛山市南海區，是集廠房隔熱、鋼結構廠房設計、制作、鋼結構安裝、維修等配套服務為一體的佛山鋼結構公司 鋼構設備施工安全生產技能如下： 1.運用移動式起重機吊運構件，...
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相關企業應當緊跟市場潮流，加大研發力量，對大量不同技術問題提供由廣泛產品系列構成的各色解決方案，在起重機智能化發展的市場中占據主動地位。因此，電子吊秤在保證計量準確性的基礎上還應該具有和起重機械吊具索具相當的機械安全水平。畢竟起重機的功能是吊裝作業而非對重物進行稱量。
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保持起重小車停留在門式起重機主梁中間部位的情形，然后為其吊掛1.25倍額定起重量的負荷，將吊載負荷吊離地面10厘米，保持該懸停狀態10min后再卸去吊載負荷，檢查門式起重機此時的狀態，要求門式起重機無異常，且主梁上拱度大于17.5mm。傳感器技術的發展，也進一步加快了智能起重機的技術革新，目前市場上已經出現了防振、防沖擊、防水、耐受極端環境條件和危險化學物的傳感器與開關，能在起重機和其他建筑設備面...
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北京普瑞塞特公司（PTC）基于對起重機結構與工作狀態的深刻理解2009年對起重機的測量系統進行了整體優化設計推出了新型大噸位起重機力矩限制器，在提高起重機工作參數測量精確性的同時，使起重機的質量測量顯示達到甚至超越了電子秤的國家標準。因此，電子吊秤在保證計量準確性的基礎上還應該具有和起重機械吊具索具相當的機械安全水平。在現行電子吊秤國家標準中，確實也規定了電子吊秤要按照起重機的標準設計，規定了機械...
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北京普瑞塞特公司（PTC）研發的新型力矩限制器憑借其突出優勢使起重機吊重精度在起吊的任意位置（5t以上質量）均達到3%5t以下誤差控制在300kg以內，能夠很好地滿足用戶對于準確性的要求在車況及環境情況較好的情況下其力矩限制器的吊重精度能夠在起重機運動全過程中（包括輕載或空載，即僅有吊鉤及吊具質量）時誤差顯示不超過3%但對于輕載或空載的吊重精度北京普瑞塞特公司0gt，TC）建議僅作為吊重精度的參考...
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廣州市某臺配套了北京普瑞塞特公司（PTC）新型力矩限制器的350t履帶起重機的實際使用情況證實了該力矩限制器的精度。介紹一種自行研制的多功能、抗干擾性強的門式起重機用電子吊秤系統，著重闡述系統硬件電路設計和軟件主程序1.引言門式起重機多用于車站、碼頭對大宗貨物尤其是集裝箱進行起吊裝運為了合理收取運費和對工況的自動核算、統計要對被起吊的每一宗貨物進行稱重、記錄。面對用戶需求對力矩限制器超越其功能和技...
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此外，智能起重機往往成本較低，線纜等材料比老式起重機節省80%以上，節省電能25%以上智能起重機正在追求更加安全的發展模式。②對設計中關鍵部件的材料選擇要審查是否符合起重機械安全要求。因此，對與起重機配合使用的電子吊秤而言其相應的疲勞測試是非常關鍵的。
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需要指出的是要達到高的質量顯示精度除了力矩限制器自身的性能以外，還依賴于起重機的工作狀態和作業環境。這類結構有3個優點：一是承載環節沒有螺紋連接，而是軸銷連接，結構的可靠性和安全性較好二是反向器可以采用起重機械安全標準推薦的低合金鋼材料，避開了缺口敏感性高的材料。在車況及環境情況較好的情況下其力矩限制器的吊重精度能夠在起重機運動全過程中（包括輕載或空載，即僅有吊鉤及吊具質量）時誤差顯示不超過3%但...
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由于工業生產規模不斷擴大，生產效率日益提高，促使大型化、高速化和專用化的起重機械具有自動化、智能化和信息化的性能特征現代稱重技術的應用已使各種起重機械在作業環境內直接參與進行物料的裝卸、運輸、升降、分揀、堆垛、儲存甚至配送，有時還能夠對物料直接進行計量、識別、跟蹤和管理等等。 2.《起重機械安全規程》規定 GB6067—85《起重機械安全規程》中規定：大于20t的橋式起重機、大于10t的門式起...
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目前，在起重機械上使用的稱量裝置按功能通常可分為電子吊秤和特殊稱重裝置兩類。保持起重小車停留在門式起重機主梁中間部位的情形，然后為其吊掛1.25倍額定起重量的負荷，將吊載負荷吊離地面10厘米，保持該懸停狀態10min后再卸去吊載負荷，檢查門式起重機此時的狀態，要求門式起重機無異常，且主梁上拱度大于17.5mm。做好起重設備正式使用前的試運轉工作很重要，關系到后期設備的正常運行和使用壽命，下面大連三...
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對電子吊秤的計量性能而言，稱重傳感器和稱重指示器是核心部件，對電子吊秤使用的安全性而言，特別是與起重機械配合使用的電子吊秤，因垂直起吊，力的作用首先通過吊鉤傳遞到稱重傳感器直至上連接起重機的吊環。電子吊秤主要在起重機械上配合使用，它上接起重機，下接吊具索具和重物，作為起重機械的中間環節，在工作中承受大多是隨機載荷，吊秤的吊掛組件在低應力的反復作用下，會產生疲勞現象，當疲勞破壞發生或受到較大的沖擊力...
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為了起到提示安全的作用，起重機操作用戶可以通過力矩限制器儀表盤來讀取幅度、角度、額定起重量、實際起重量和載荷百分比等作業數據然而用戶往往會把真實重量與顯示質量進行對比，以此判斷力矩限制器的精度。第四條建設工程起重機械（以下簡稱“起重機械”）僅針對塔式起重機、施工升降機和物料提升機三種。電子吊秤主要在起重機械上配合使用，它上接起重機，下接吊具索具和重物，作為起重機械的中間環節，在工作中承受大多是隨機...
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《起重機械超載保護裝置》（GB12602—2009）對于起重機綜合誤差試驗明確規定了動作點概念即裝機條件下是指由于裝置的超載防護作用，起重機停止向不安全方向動作時起重機的實際起重量，對力矩限制器的綜合誤差試驗在動作點進行并且有嚴格的試驗過程規定。北京普瑞塞特公司（PTC）基于對起重機結構與工作狀態的深刻理解2009年對起重機的測量系統進行了整體優化設計推出了新型大噸位起重機力矩限制器，在提高起重機...
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在19世紀上半葉，吊車（起重機）秤就以“瑞典船舶秤”的名稱而聞名于世了。需要指出的是要達到高的質量顯示精度除了力矩限制器自身的性能以外，還依賴于起重機的工作狀態和作業環境。在《2014-2017年中國起重機行業盈利及投資價值研究報告》中提到：起重機械正步入數字化、智能化時代相關企業應當緊跟市場潮流，加大研發力量，對大量不同技術問題提供由廣泛產品系列構成的各色解決方案，在起重機智能化發展的市場中占據...
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做好起重設備正式使用前的試運轉工作很重要，關系到后期設備的正常運行和使用壽命，下面大連三環的小編以門式起重機為例，介紹一下起重設備的試運轉工作內容門式起重機試運轉：起重小車停止在門式起重機主梁的中間位置，然后陸續在吊掛50%額定起重量、75%額定起重量、額定起重量負荷條件下進行起升試運轉操作和起重小車全程往返操作，每個操作的次數以五次為準；保持起重小車停留在門式起重機主梁中間部位的情形，吊掛額定起...
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畢竟起重機的功能是吊裝作業而非對重物進行稱量。廣州市某臺配套了北京普瑞塞特公司（PTC）新型力矩限制器的350t履帶起重機的實際使用情況證實了該力矩限制器的精度。在車況及環境情況較好的情況下其力矩限制器的吊重精度能夠在起重機運動全過程中（包括輕載或空載，即僅有吊鉤及吊具質量）時誤差顯示不超過3%但對于輕載或空載的吊重精度北京普瑞塞特公司0gt，TC）建議僅作為吊重精度的參考并不建議作為常規使用方法...
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起重機架起結束，應查看支腳是否結實，若支腳不能徹底伸出時，應按實踐伸長量計算整機穩定性，以便確定起重量，避免失穩發生事端 4
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起重機械應用稱重技術的歷史已有200余年。面對用戶需求對力矩限制器超越其功能和技術條件的要求起重機主機廠和力矩限制器廠商一直在努力尋求解決方案。由于起重機械具有品種多、功能強、作用大等特點，在物料搬運機械中處于主導地位，也是最早應用稱重技術的物料搬運機械。
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面對用戶需求對力矩限制器超越其功能和技術條件的要求起重機主機廠和力矩限制器廠商一直在努力尋求解決方案。面對用戶需求對力矩限制器超越其功能和技術條件的要求起重機主機廠和力矩限制器廠商一直在努力尋求解決方案。因此在起重機吊裝運動過程中要求準確顯示質量及其變化的要求已超越了以上兩種國家標準的要求對力矩限制器來說毋庸置疑是一個高難度的挑戰。
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但是，很少有廠家標明電子吊秤的起重工作級別，盡管電子吊秤的國家標準中規定“與起重機配合工作的電子吊秤應按GB/T3811-1983中4.1.3確定其工作級別”。但是，很少有廠家標明電子吊秤的起重工作級別，盡管電子吊秤的國家標準中規定“與起重機配合工作的電子吊秤應按GB/T3811-1983中4.1.3確定其工作級別”。這類結構有3個優點：一是承載環節沒有螺紋連接，而是軸銷連接，結構的可靠性和安全性...
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